“超級大罷工”！全德陸、海、空各大交通停擺、癱瘓！
來源：泰華玩具
閱讀量：
27日，德國交通部門迎來一場史無前例的“超級大罷工”。本次罷工由德國服務(wù)行業(yè)工會威爾第(Verdi)和鐵路運輸工會(EVG)聯(lián)合實施，罷工的范圍包含了鐵路、機場、港口、各地公共交通以及高速公路。大規(guī)模的罷工旨在使德國運輸和公共交通系統(tǒng)陷入停頓、癱瘓。
罷工主要在周日午夜后開始，影響整個周一的服務(wù)。這是德國幾十年來最大規(guī)模的一次罷工，將對歐洲最大經(jīng)濟體的鐵路、港口和機場造成廣泛中斷。
由于勞資談判沒能達(dá)成一致，兩大工會組織德國運輸行業(yè)舉行大罷工。做為大罷工的前奏，在某些地區(qū)，即使是周日就已開始罷工遭遇運輸中斷。
幾乎所有主要機場都在罷工：昔日繁忙的慕尼黑機場周日一片寂靜，候機大廳里空無一人，航班出發(fā)牌不停地顯示，許多航班被取消。慕尼黑機場已經(jīng)停擺。而德國漢莎航空公司在法蘭克福的技術(shù)問題導(dǎo)致該國最大機場的全球航班延誤和取消。
該國第二繁忙的慕尼黑機場表示，威爾第工會(Verdi)對其進(jìn)行了為期兩天的罷工，周日、周一都沒有客運或貨運航班。漢堡機場周一所有147個航班被取消。據(jù)德國新聞社dpa報道，全國共有約1500個航班受到影響，只有緊急人道主義航班才能起飛和降落。
威爾第工會(Verdi)主席Frank Werneke上周就表示，該工會呼吁12萬名工人罷工。這些人員將包括除柏林以外的所有德國機場的安保和地勤工作人員、德國16個州中7個州的當(dāng)?shù)剡\輸員工、港口員工和高速公路上的工作人員。幾乎所有主要機場都在罷工，包括法蘭克福、漢堡、慕尼黑和斯圖加特。法蘭克福和慕尼黑機場停運。阿聯(lián)酋航空已經(jīng)宣布，取消周日和周一往返迪拜和德國這兩個機場之間的幾趟航班。
在港口方面，集裝箱船運輸再次陷入停擺的風(fēng)險。威爾第工會(Verdi)呼吁漢堡港務(wù)局(HPA)的所有員工在當(dāng)?shù)貢r間今日(周一)早上6點停止工作。港口的罷工本應(yīng)提前12小時開始，但開始時間被推遲了。
由于引航船已被要求再次進(jìn)行警告罷工，大型船只將再次無法進(jìn)出漢堡港。據(jù)威爾第工會的說法，正在建立一項緊急服務(wù)，可在發(fā)生緊急事故時啟用。HPA表示，預(yù)計會有大規(guī)模的延誤和限制，不僅是對試點轉(zhuǎn)運船，而且對船閘、橋梁和易北河舊隧道也會有限制。船舶裝卸將再次出現(xiàn)延誤。從星期三到星期五，港口一直處于停擺狀態(tài)。（查看文章：大罷工！歐洲第二大港停擺！物流中斷、貨物延誤）
鐵路運輸大受影響：周一長途火車全部停運，這是肯定的。德國聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)周日發(fā)表聲明稱，從罷工開始，DB Regio的區(qū)域和S-Bahn交通也將停運。周一下午是否能在區(qū)域交通中啟動個別車次取決于罷工的進(jìn)展情況。在Metronom和Nordbahn等區(qū)域線路上，乘客也必須做好故障的準(zhǔn)備。此外，AKN的線路也受到罷工的影響，無法運行。
今日(周一)的罷工將是德國幾十年來規(guī)模最大的一次，范圍涵蓋鐵路、機場、港口、各地公共交通以及高速公路。
由于食品和能源價格上漲降低了生活水平，歐洲主要經(jīng)濟體受到了沖擊。德國2月份消費者價格指數(shù)比去年同期上漲9.3%，漲幅超過預(yù)期，表明頑固的成本壓力沒有減弱。
威爾第工會(Verdi)代表公共部門約250萬名員工進(jìn)行談判，包括公共交通、機場和港口。鐵路運輸工會(EVG)代表德國聯(lián)邦鐵路公司(DBN.UL)和公交公司的約23萬名員工進(jìn)行談判。Verdi要求加薪10.5%，即每月至少增加500歐元，而EVG要求加薪12%，即每月至少增加650歐元。
威爾第和公務(wù)員協(xié)會DBB將于今日(周一)會見聯(lián)邦和地方政府代表，為約250萬名公共部門員工進(jìn)行第三輪談判。雙方的想法仍有很大分歧，但不排除在未來幾天達(dá)成協(xié)議的可能性。
在民意調(diào)查機構(gòu)YouGov的一項調(diào)查中，人們普遍支持此次罷工行動。約55%的受訪者認(rèn)為，兩大工會聯(lián)合呼吁舉行為期一天是合理的。
“罷工是必要的，以向員工表明將堅決支持我們的訴求，”威爾第工會(Verdi)主席Frank Werneke表示，“對成千上萬的員工來說，獲得可觀的加薪是生死存亡的問題。”德國鐵路公司周日表示，罷工“完全過分、毫無根據(jù)且沒有必要”。鐵路運輸工會(EVG)主席Martin Burkert 周五承認(rèn)罷工行動是一把“利劍”，但堅稱工會正在負(fù)責(zé)任地使用。
本文來源：吾愛航運網(wǎng)
泰華玩具（深圳）有限公司集生產(chǎn)、開發(fā)為一體的OEM,ODM毛絨玩具定制供應(yīng)商，主營定制生產(chǎn)各類毛絨玩具、家居毛絨產(chǎn)品。公司各種配套齊備，工藝優(yōu)良，管理嚴(yán)格，月生產(chǎn)能力可達(dá)60-80萬只。其中大多數(shù)生產(chǎn)員工擁有毛絨玩具生產(chǎn)10年以上的經(jīng)驗；管理團隊擁有毛絨玩具生產(chǎn)20年左右的管理經(jīng)驗；開發(fā)團隊具備15年以上的設(shè)計經(jīng)驗，熟悉掌握制作毛絨玩具的各種方法，只要詳細(xì)的產(chǎn)品圖紙（或者樣品），就可以為客戶提供從開發(fā)到售后的一站式服務(wù)。我司以優(yōu)良的品質(zhì)，合理的價格，強勁的開發(fā)，完善的售后服務(wù)，為客戶打造滿意的定制服務(wù)。
泰華玩具（深圳）有限公司
罷工主要在周日午夜后開始，影響整個周一的服務(wù)。這是德國幾十年來最大規(guī)模的一次罷工，將對歐洲最大經(jīng)濟體的鐵路、港口和機場造成廣泛中斷。
由于勞資談判沒能達(dá)成一致，兩大工會組織德國運輸行業(yè)舉行大罷工。做為大罷工的前奏，在某些地區(qū)，即使是周日就已開始罷工遭遇運輸中斷。
幾乎所有主要機場都在罷工：昔日繁忙的慕尼黑機場周日一片寂靜，候機大廳里空無一人，航班出發(fā)牌不停地顯示，許多航班被取消。慕尼黑機場已經(jīng)停擺。而德國漢莎航空公司在法蘭克福的技術(shù)問題導(dǎo)致該國最大機場的全球航班延誤和取消。
該國第二繁忙的慕尼黑機場表示，威爾第工會(Verdi)對其進(jìn)行了為期兩天的罷工，周日、周一都沒有客運或貨運航班。漢堡機場周一所有147個航班被取消。據(jù)德國新聞社dpa報道，全國共有約1500個航班受到影響，只有緊急人道主義航班才能起飛和降落。
威爾第工會(Verdi)主席Frank Werneke上周就表示，該工會呼吁12萬名工人罷工。這些人員將包括除柏林以外的所有德國機場的安保和地勤工作人員、德國16個州中7個州的當(dāng)?shù)剡\輸員工、港口員工和高速公路上的工作人員。幾乎所有主要機場都在罷工，包括法蘭克福、漢堡、慕尼黑和斯圖加特。法蘭克福和慕尼黑機場停運。阿聯(lián)酋航空已經(jīng)宣布，取消周日和周一往返迪拜和德國這兩個機場之間的幾趟航班。
在港口方面，集裝箱船運輸再次陷入停擺的風(fēng)險。威爾第工會(Verdi)呼吁漢堡港務(wù)局(HPA)的所有員工在當(dāng)?shù)貢r間今日(周一)早上6點停止工作。港口的罷工本應(yīng)提前12小時開始，但開始時間被推遲了。
由于引航船已被要求再次進(jìn)行警告罷工，大型船只將再次無法進(jìn)出漢堡港。據(jù)威爾第工會的說法，正在建立一項緊急服務(wù)，可在發(fā)生緊急事故時啟用。HPA表示，預(yù)計會有大規(guī)模的延誤和限制，不僅是對試點轉(zhuǎn)運船，而且對船閘、橋梁和易北河舊隧道也會有限制。船舶裝卸將再次出現(xiàn)延誤。從星期三到星期五，港口一直處于停擺狀態(tài)。（查看文章：大罷工！歐洲第二大港停擺！物流中斷、貨物延誤）
鐵路運輸大受影響：周一長途火車全部停運，這是肯定的。德國聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)周日發(fā)表聲明稱，從罷工開始，DB Regio的區(qū)域和S-Bahn交通也將停運。周一下午是否能在區(qū)域交通中啟動個別車次取決于罷工的進(jìn)展情況。在Metronom和Nordbahn等區(qū)域線路上，乘客也必須做好故障的準(zhǔn)備。此外，AKN的線路也受到罷工的影響，無法運行。
今日(周一)的罷工將是德國幾十年來規(guī)模最大的一次，范圍涵蓋鐵路、機場、港口、各地公共交通以及高速公路。
由于食品和能源價格上漲降低了生活水平，歐洲主要經(jīng)濟體受到了沖擊。德國2月份消費者價格指數(shù)比去年同期上漲9.3%，漲幅超過預(yù)期，表明頑固的成本壓力沒有減弱。
威爾第工會(Verdi)代表公共部門約250萬名員工進(jìn)行談判，包括公共交通、機場和港口。鐵路運輸工會(EVG)代表德國聯(lián)邦鐵路公司(DBN.UL)和公交公司的約23萬名員工進(jìn)行談判。Verdi要求加薪10.5%，即每月至少增加500歐元，而EVG要求加薪12%，即每月至少增加650歐元。
威爾第和公務(wù)員協(xié)會DBB將于今日(周一)會見聯(lián)邦和地方政府代表，為約250萬名公共部門員工進(jìn)行第三輪談判。雙方的想法仍有很大分歧，但不排除在未來幾天達(dá)成協(xié)議的可能性。
在民意調(diào)查機構(gòu)YouGov的一項調(diào)查中，人們普遍支持此次罷工行動。約55%的受訪者認(rèn)為，兩大工會聯(lián)合呼吁舉行為期一天是合理的。
“罷工是必要的，以向員工表明將堅決支持我們的訴求，”威爾第工會(Verdi)主席Frank Werneke表示，“對成千上萬的員工來說，獲得可觀的加薪是生死存亡的問題。”德國鐵路公司周日表示，罷工“完全過分、毫無根據(jù)且沒有必要”。鐵路運輸工會(EVG)主席Martin Burkert 周五承認(rèn)罷工行動是一把“利劍”，但堅稱工會正在負(fù)責(zé)任地使用。
本文來源：吾愛航運網(wǎng)
泰華玩具（深圳）有限公司集生產(chǎn)、開發(fā)為一體的OEM,ODM毛絨玩具定制供應(yīng)商，主營定制生產(chǎn)各類毛絨玩具、家居毛絨產(chǎn)品。公司各種配套齊備，工藝優(yōu)良，管理嚴(yán)格，月生產(chǎn)能力可達(dá)60-80萬只。其中大多數(shù)生產(chǎn)員工擁有毛絨玩具生產(chǎn)10年以上的經(jīng)驗；管理團隊擁有毛絨玩具生產(chǎn)20年左右的管理經(jīng)驗；開發(fā)團隊具備15年以上的設(shè)計經(jīng)驗，熟悉掌握制作毛絨玩具的各種方法，只要詳細(xì)的產(chǎn)品圖紙（或者樣品），就可以為客戶提供從開發(fā)到售后的一站式服務(wù)。我司以優(yōu)良的品質(zhì)，合理的價格，強勁的開發(fā)，完善的售后服務(wù)，為客戶打造滿意的定制服務(wù)。
來源聲明：本文章系泰華玩具編輯原創(chuàng)或采編整理，如需轉(zhuǎn)載請注明來自泰華玩具。以上內(nèi)容部分(包含圖片、文字)來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請及時與本站聯(lián)系（0755-23118153/13043402093）。
